خودروهای الکتریکی جگوار به شبکه سوپرشارژر تسلا دسترسی پیدا می‌کنند
تاریخ انتشار: ۱۱ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۰۷۴۹۰
ایتنا - جگوار اعلام کرد که این مانور بخشی از استراتژی Reimagine آن است تا یک اکوسیستم جهانی خودروهای برقی (EV) را در اختیار مشتریانش قرار بدهد و انتقال به یک برند تمام الکتریکی را تسهیل کند. جگوار یکی از جدیدترین خودروسازانی است که از ایستگاه‌های سوپرشارژر تسلا بهره برده است. بر اساس یک توافق اخیر با تسلا، دارندگان جگوار اکنون می‌توانند به بیش از 12000 سوپرشارژر در ایالات متحده، کانادا و مکزیک دسترسی داشته باشند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایتنا و به نقل از اسلش‌‌گیر، تمام جگوارهای جدیدی که از سال 2025 در آمریکای شمالی فروخته می‌شوند، کاملاً با سوپرشارژرها سازگار خواهند بود، بدون نیاز به آداپتور برای اتصال به کانکتور استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) که ایستگاه‌های شارژ تسلا از آن استفاده می‌کنند.
این خودروساز همچنین در حال ارائه راهی برای یک عرضه آداپتور رسمی به مالکان فعلی جگوار I-PACE برای استفاده از ایستگاه‌های شارژ تسلا است. همچنین اشاره شده است که باتری جگوار با سوپرشارژرهای V3 و V4 سازگار است، بنابراین مشتریان نگران پیدا کردن ایستگاه‌های شارژ اختصاصی تسلا برای دریافت حداکثر قدرت نخواهند بود.
این خودروساز بریتانیایی اعلام کرد که این مانور بخشی از استراتژی Reimagine آن است تا یک اکوسیستم جهانی خودروهای برقی (EV) را در اختیار مشتریانش قرار بدهد و انتقال به یک برند تمام الکتریکی را تسهیل کند. مارک کامیلیری، مدیر «خدمات برق‌رسانی»، همچنین خاطرنشان کرد که این با اهداف جگوار برای دستیابی به انتشار خالص کربن صفر تا سال 2039 مطابقت دارد. همانطور که احتمالاٌ علاقه‌مندان به خودروهای برقی می‌دانند، جگوار تنها شرکتی نیست که برای استفاده از ایستگاه‌های شارژ تسلا با این شرکت قرارداد امضا کرده است.
سوپرشارژر تسلا همچنان در حال جذب کردن شرکت‌ها است
جگوار پا جای پای سازندگان بزرگی مانند فورد، جنرال‌موتورز و مرسدس بنز گذاشته است که همگی برنامه‌هایی را برای فراهمسازی پشتیبانی شارژ NACS بومی برای ایستگاه‌های شارژ تسلا ارائه کرده‌اند. کانکتور NACS به عنوان یک ابزار انحصاری تسلا شروع به کار کرد، اما به چند دلیل محبوبیت خود را در سراسر ایالات متحده افزایش داد. یکی از دلایل آن کوچک بودن و فقدان قطعات متحرک است. همچنین از کانکتور محبوب دیگر، یعنی سیستم شارژ ترکیبی (CCS)، قدرتمندتر است. این کانکتور همچنین دیگر در انحصار تسلا محسوب نمی‌شود، زیرا این شرکت استاندارد شارژ را در اواخر سال گذشته باز کرد و فایل‌های طراحی و مشخصات این کانکتور را ارائه کرد. دسترسی به سوپرشارژرهای تسلا همچنین به این معنی است که یک شرکت خودروسازی مجبور نخواهد بود شبکه شارژ خود را بسازد و نگهداری کند.
برخی هنوز مشتاق به چالش کشیدن تسلا هستند. اخیراً، هفت خودروساز برای ایجاد یک شبکه شارژ رقیب با هم متحد شدند. این شبکه هنوز در مراحل اولیه است، اما این ایستگاه‌های شارژ از شارژ CCS و NACS پشتیبانی می‌کنند. این گروه تازه تاسیس همچنین خاطرنشان کرده است که هیچ وابستگی برندی به این ایستگاه‌های شارژ وجود نخواهد داشت.
تا زمانی که یک رقیب واقعی برای تسلا پیدا نشود، همچنان شبکه شارژ استاندارد برای بسیاری در ایالات‌متحده باقی می‌ماند، حتی اگر مجبور باشند برای دسترسی به آن از آداپتور استفاده کنند. بنابراین منطقی است که چرا شرکت‌هایی مانند جگوار می‌خواهند از آن استفاده کنند. و اگر همه از استاندارد شارژ یکسانی استفاده کنند، می‌تواند یکی از بزرگترین چالش‌های خودروهای الکتریکی را حل کند.
منبع: ايتنا
کلیدواژه: تسلا خودروی برقی جگوار خودروی الکتریکی سوپرشارژر تسلا ایستگاه های شارژ تسلا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.itna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ايتنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۰۷۴۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت نوعی باتری سدیمی که ظرف چند ثانیه شارژ می‌شود
ایتنا - دانشمندان یک باتری ساخته‌اند که ظرف فقط چند ثانیه شارژ می‌شود.
گروهی از پژوهشگران در کره جنوبی به این پیشرفت بزرگ در نسل بعدی باتری‌های سدیمی دست پیدا کردند، که از باتری‌های لیتیومـیونی متداول موجود در تلفن‌های هوشمند و خودروهای برقی ارزان‌تر و ایمن‌تر است.
سدیم (Na) علاوه بر این ۵۰۰ برابر فراون‌تر از لیتیوم است، و در عین حال این پتانسیل را دارد که نسبت به همتای لیتیوم-یونی‌اش ظرفیت شارژ و بازده بیشتری داشته باشد.
تاکنون، باتری‌های سدیم-یونی با محدودیت‌هایی مانند مدت شارژ طولانی و کمبود ظرفیت ذخیره مواجه بوده‌اند که مانع از آن می‌شد در مقیاس قابل‌توجهی پذیرفته و استفاده شوند.
پژوهشگران موسسه علم و فناوری پیشرفته کره (KAIST) توانسته‌اند با طراحی و ساخت یک باتری سدیم-یونی پرتوان پرانرژی با قابلیت شارژ سریع بر این مشکلات غلبه کنند.
آن‌ها این کار را با تلفیق موادی که معمولا در باتری‌های مناسب ابرخازن‌ها به کار می‌روند انجام دادند، که در همه چیز یافت می‌شوند از سیستم‌های ترمزگیری بازیافتی در خودروهای برقی گرفته تا تنظیم درجه پره‌های پروانه توربین بادی.
این باتری جدید از لحاظ تراکم انرژی از باتری‌های لیتیومـیونی موجود در بازار پیشی می‌گیرد و از آن می‌توان هم در خودروهای تمام‌برقی و هم لوازم الکترونیکی مصرفی استفاده کرد.
پروفسور جونگ کو کانگ از دانشکده مهندسی و علوم مواد موسسه علم و فناوری پیشرفته کره، که هدایت این پژوهش را بر عهده داشته است، گفت: «این دستگاه ذخیره انرژی هیبرید سدیم‌ـ‌یونی قادر است به‌سرعت شارژ شود و به تراکم انرژی ۲۴۷ وات‌ساعت/کیلوگرم و تراکم توان ۳۴ هزار و ۷۴۸ وات/کیلوگرم برسد.»
او در ادامه افزود «این یک پیشرفت در غلبه بر محدودیت‌های موجود سیستم‌های ذخیره انرژی است» و گفت پیش‌بینی می‌کند که «کاربرد گسترده‌‌تری در دستگاه‌های الکترونیکی گوناگون» خواهد داشت.
این پژوهش با عنوان «آند رسانای چندظرفیتی با بلورینگی پایین دوپ‌شده با سولفید آهن و کاتد دوپ‌شده با اکسیژن سطح ویژه بالا از چارچوب‌های کربن گرافیتیک متخلخل سه‌بعدی غنی از نیتروژن برای ذخیره‌سازی انرژی هیبریدی سدیم-یون با عملکرد بالا» در نشریه «مواد ذخیره انرژی» (Energy Storage Materials) منتشر شده است.
این پیشرفت چند هفته پس از آن صورت می‌گیرد که گروهی از پژوهشگران در ژاپن فرایند جدیدی برای تولید انبوه باتری‌های سدیمی جامد کشف کردند.
این فناوری جدید با بهبود قابل‌ملاحظه ظرفیت شارژ باتری خودروهای برقی و افزایش بیش از دوبرابری مسافتی که خودروهای برقی در حال حاضر [با هر بار شارژ] طی می‌کنند، احتمالا می‌تواند اضطراب محدوده [رانندگان] را رفع کند.
جاده کندوان یک طرفه شد